En Carpathian Dreams recomendamos que cada cliente se traiga su propia bici para disfrutar a tope de su viaje en bici por Rumania, en caso de no ser posible podemos facilitar bicicletas de alquiler previo aviso.
A continuación te facilitamos una serie de consejos de como transportar bicicletas en avión y evitar al máximo los posibles problemas que puedan surgir.
1– Consultar la página web de la compañía, para conocer su política de transporte de bicicletas. Infórmate bien de medidas, pesos máximos y notifica que viajas con una bicicleta. Si compras tu billete por internet en algún buscador ten en cuenta lo que cobran por el transporte de tu bicicleta, porque puede ser que compres un billete más barato pero al sumar el transporte de la bici te salga más caro.
Si sois un grupo consulta la capacidad de carga de bicis del avión por que en algunos casos puede ser limitada.
2 – Imprimir un pantallazo con la información de la página web de la compañía dado que si actualizan la web, no podréis demostrar lo que leíste en su momento de cara a reclamar.
3 –Si llamáis al número de atención al cliente, anotar el nombre de la persona con la que habláis, el día y hora, porque de cara a una reclamación os lo van a solicitar. Esas conversaciones son grabadas y es la única forma de demostrar que información que se os facilito.
4 – Comprobar si voláis con una única compañía, hay compañías que no operan una ruta y te venden el billete como suyo, pero el vuelo esta operado por otra compañía distinta que si opera en ese trayecto. Por lo que se aplica la política de la compañía que realiza el embarque de tu equipaje, tenlo en cuenta porque será la compañía que te cobre.
5 – Llegar con mucha antelación para ser de los primeros en facturar, los trabajadores del aeropuerto estarán más tranquilos y puede que serán más flexibles con posibles sobrepesos. También porque la bicicleta se factura por una cinta distinta a las maletas, es recogida por operarios que la llevan al avión por lo que tarda más en llegar. Si llegáis con el tiempo justo puede ser que no la embarquen a tiempo y llegues a tu destino sin ella.
En casi todos los casos, las compañías solicitan que la bici esté protegida ya sea con una bolsa específica para transporte de bicicletas o embalada en una caja de cartón. En caso de no hacerlo así, algunas compañías se pueden negar a transportarla y cobrarte una caja de cartón que te facilitan para hacerlo.
Las bolsas específicas de transporte son lo más seguro para transportar tu bici y más fáciles de desplazar dado que algunas tienen ruedas. Hay modelos rígidos y acolchados, los primeros son más fiables pero más pesados y caros. Son las indicadas si tienes una bici cara o te gusta tenerla bien protegida.
Sus inconvenientes son que su precio es elevado, y si son son rígidas son más pesadas.
Si tienes pensado viajar mucho con la bici es recomendable hacerse con una, recuerda que una vez que visites los carapatos con nosotros vas a querer venir mas veces jeje.
No te preocupes donde guardarlas en Carpathian Dreams nos encargamos de ello.
Las bolsas específicas están diseñadas para proteger la bici, por lo que su transporte es más sencillo solo tendrás que desmontar las ruedas, los pedales y girar el manillar dado que incluyen todo lo necesario para proteger la bici. De manera rápida tendrás tu bici lista para viajar.
Desde Carpathian Dreams te recomendamos no usar bolsa de tela que no tengan protecciones de espuma, en ese caso, es mejor usar una caja de cartón.
Las cajas de cartón de bicicletas son fáciles de conseguir, basta con ir a una tienda de bicicletas y solicitarle que te guarde una caja pequeña.. Pide que te guarden las protecciones que incluyen, son espumas de forma circular y alargada que se colocan en el cuadro protegiendo los tubos principales, en las bielas y las barras de la horquilla. También hay plásticos para las ruedas y horquilla además necesitaras bridas y cinta de embalar.
Desmontar los pedales
Desmontar la rueda delantera es necesario para meter la bici en la caja (cuidado guarda el cierre en un lugar seguro no será el primero que se pierde). La rueda ira entre la biela izquierda y el cuadro sujeta con bridas. Al ir sin cierre el buje de la rueda están desprotegido y podrá arañar el cuadro, por lo que tienes que usar los plásticos de forma circular que evitaran romper la caja y arañar el cuadro.
Importante no desmontar la rueda trasera por que protege las vainas en caso de aplastamiento.
Desmontar el manillar aflojándolo de la potencia, dejando las manetas y los pulsadores cambio montados. Asegúrate de apretar bien todos los tornillos de la potencia para no perder ninguno.
La potencia se gira 180 grados, quedando en la posición contraria a la habitual para que la horquilla se incline hacia atrás ganado espacio. Coloca un protector de plástico en la base de la horquilla para evitar que golpee contra el suelo.
El manillar que ha quedado colgando de los cables de freno y cambio, lo debes sujetar con una brida a una de las botellas de la horquilla.
Desmontar el sillín en algunos casos dependiendo de la talla de la bici y altura de la caja podrás dejar el sillín montado bajándolo hasta el mínimo o lo tendrás que desmontar sacándolo montado con la tija.
Cuidado los que tengáis tijas telescópicas hidráulicas con el cable por dentro del cuadro, siempre que mováis la tija ayudar a el cable a subir y bajar desde abajo del cuadro para que no se doble, también debido a lo frágiles que son recomendamos llevar una tija rígida de la misma medida de repuesto.
Deshincha un poco las ruedas, para que no revienten con el cambio de presión al ascender, dado que las bodegas del avión pueden despresurizarse. No lo hagas totalmente para que protejan las llantas durante el transporte, si las dejas deshinchadas puedes encontrarte con la sorpresa una llanta doblada o una cámara pinchada por un llantazo.
Si tienes una horquilla, amortiguador o tija que funcione con aire haz lo mismo. Te obligara a llevar contigo una bomba de amortiguadores.
Para proteger la transmisión pon la cadena en el plato pequeño y el piñón grande, de esa forma los desviadores delantero y trasero quedan más protegidos por las bielas y las vainas de la bici. Recomendamos desmontar el desviador trasero y unirlo al cuadro con una brida para mayor seguridad. Tambien llevar la cadena sin engrasar.
Forrar los tubos principales con cartón o espuma de fontanería
En una caja pequeña tendrás que llevar el cierre delantero de la rueda, los pedales, la multi-herramienta dado que no podrás viajar dentro de avión con ella, la bomba, los desmontables, repuestos, bridas y cinta de embalar etc.
Octavo paso:
Una vez metida la bici en la caja controla el peso, tendrás que dejarte un margen de error. Recomendamos incluir en el interior de la caja cosas voluminosas y de poco peso que servirán de protección contra aplastamiento.
Cerrar la caja recomendamos que además de cerrar la parte superior reforcéis las esquinas y la base, dado que es la zona que por rozamiento y golpes más va a sufrir. Es recomendable rodear toda la caja dando varias vueltas con cinta de embalar haciendo cuadrantes. Los laterales en caso de que la caja se enganche es la zona donde el cartón que es débil, se rasga con facilidad.
Pega a la caja varios folios con tu nombre, apellidos, dirección y número de teléfono. En la parte superior y los laterales y en el interior y protégelos con cinta de embalar transparente.
Las cosas de valor como cámara de fotos o vídeo, móvil, sus cargadores, prendas de valor como el Goretex llevarlas en una alforja, maleta o mochila que llevarás contigo en la cabina. Recuerda que no puedes superar unas dimensiones y normalmente 10 kilos de peso.
